近日，隨著日蘭高鐵的全線貫通運營，許昌高鐵東站開通G2104次看海早班列車，從信陽東站始發(fā)，終到榮成站，途經(jīng)許昌東站，搭乘該趟列車到威海僅需6小時50分。
許繼為日蘭高鐵提供了鐵路專用電力遠(yuǎn)動箱變，為鐵路車輛信號提供電源，并對信號電源實時監(jiān)控，許繼穩(wěn)定的產(chǎn)品性能和高水平服務(wù)保障能力為列車運行安全保駕護航。
【背景資料】日蘭高鐵作為我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵區(qū)域連接線，全長494公里，設(shè)計時速350公里。日蘭高鐵全線貫通運營后，魯豫兩省將新增一條高速客運通道，極大地方便群眾出行，顯著改善了區(qū)域交通運輸條件。
許繼作為我國軌道交通領(lǐng)域最早提供具備自主知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)先進供電裝備的廠家之一，自主研制的高新技術(shù)產(chǎn)品在中國竣工和在建的高鐵項目中均有應(yīng)用。
2002年參與建設(shè)的秦皇島至沈陽鐵路電氣化改造項目，是國內(nèi)第一條高等級鐵路客運專線項目。
2008年參與的新建北京至天津高速城際鐵路項目，為2008年北京奧運會示范項目，時速等級達(dá)380km/h，是國內(nèi)目前運行時速最快的鐵路線網(wǎng)。
2011年參與建設(shè)的京滬高速鐵路，是世界上一次性建成線路最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，也是中國建國以來投資規(guī)模最大的建設(shè)項目。
2014年參與建設(shè)的蘭新鐵路第二雙線通道，是世界上一次性建成通車?yán)锍套铋L的高速鐵路，是亞歐大陸橋鐵路通道的重要組成部分。
2018年參與建設(shè)的哈佳鐵路客運專線工程，是中國高寒地區(qū)最長的快速鐵路。
2021年參與建設(shè)中老鐵路，是許繼全序列鐵路產(chǎn)品首次走出國門的標(biāo)志性工程，是拓展海外軌道交通市場的重要里程碑項目。
2024年參與建設(shè)新建滬渝蓉高鐵，該項目是國家“八縱八橫”高速鐵路大通道——沿江高鐵的重要組成部分，是許繼電氣首次公開中標(biāo)“高鐵牽引變電智能廣域保護測控系統(tǒng)”測控系統(tǒng)。
許繼在軌道交通領(lǐng)域有哪些硬實力？
1.產(chǎn)品鏈完善
許繼軌道交通業(yè)務(wù)依托成都、許昌兩個產(chǎn)業(yè)基地，主要提供軌道交通牽引供電、電力供電系統(tǒng)一、二次設(shè)備，產(chǎn)品覆蓋鐵路牽引供電系統(tǒng)、電力供電系統(tǒng)、城市軌道交通供電系統(tǒng)等，均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。牽引供電系統(tǒng)和輔助監(jiān)控系統(tǒng)、高壓環(huán)網(wǎng)柜、箱式變電站，目前居于市場第一方陣。
2.專業(yè)化的營銷平臺
建立了一支堅強有力營銷團隊，從組織架構(gòu)、人員配置、精益管理、團隊能力等方面夯實發(fā)展基礎(chǔ)，不斷拉動產(chǎn)業(yè)的支撐能力，推動新產(chǎn)品、新技術(shù)、新業(yè)務(wù)研發(fā)及市場推廣，不斷培育產(chǎn)品及方案核心競爭力，有力塑造許繼品牌形象。
3.全方位服務(wù)能力
客戶服務(wù)能力是許繼的品牌底色，許繼致力于打造覆蓋全國、輻射海外的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，擁有2600余名營銷服務(wù)人員，提供7X24小時“一站式”“零距離”“全方位”優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
許繼電氣將堅持創(chuàng)新驅(qū)動謀發(fā)展，以一流的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)為牽引，全面提升自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，履行國資央企使命和擔(dān)當(dāng)，為全面建設(shè)現(xiàn)代化鐵路強國貢獻力量。
滬公網(wǎng)安備 31010602006535號
