近日，平高集團首個獨立外送架空輸電線路EPC總承包項目“國電電力分宜縣水東50MWp復合互補光伏發電項目110kV送出工程EPC總承包工程”正式并網投運，實現了“一次建設成功、一次驗收成功、一次送電成功、一次并網成功”的建設目標，也使平高集團在架空輸電線路領域實現了“零”的突破！項目投運后，將充分發揮新能源平滑輸出、削峰填谷、補充電力缺口的重要作用，也為江西電網綠色產業發展、區域經濟增長提供強有力支撐，具有里程碑意義。

新突破 首個線路工程

近年來，平高集團積極布局和深耕架空輸電線路市場領域，創造新的經濟利益增長點。2023年1月中標國電電力分宜縣水東50MWp復合互補光伏發電項目110kV送出工程EPC總承包工程。工程位于江西省新余市分宜縣，是“魚光”互補項目，工程新建水東光伏110kV升壓站至220kV大臺變電站110kV架空線路，線路總長6.5公里，同時改擴建大臺220kV變電站110kV出線間隔1個。2023年6月10日正式開工，9月10日完成主體建設，9月21日通過并網驗收。

為了保證高質量履約交付，平高集團項目團隊因地制宜，巧用“土”方法解決大問題，讓我們一起回顧一下吧！

“小地鼠”掘土打洞

鐵塔基礎施工是輸電線路工程施工的重要組成部分，是輸電線路（基礎、桿塔、架線）三大基本工序之一。在施工現場有這樣一支特殊的隊伍，他們每天穿山越嶺，冒著高溫酷暑，人工掏挖鐵塔基礎。由于塔基是由四個支腿基礎組成，深約2至6米，孔徑在0.6至1米之間，只能容下一個身材矮小的人挖掘，這種掘土打洞的方式很像打地鼠游戲中的場景，因此被親切的稱為“打洞專業戶”。

騾馬幫 運輸高手

高壓架空輸電線路多以人煙稀少的山地丘陵為主，以減少電磁輻射對人和環境的影響。該工程有4基桿塔布置在高山上，最高的1基桿塔在山頂，中間跨越近300多米，施工期間又恰逢當地梅雨季節，高山密林、道路崎嶇，現代化機械設備根本無法駛入，惡劣的環境加劇了施工難度，給現場施工帶來嚴峻考驗。

為了減少對周邊環境的影響和林木的破壞，經項目部反復討論，決定請一支專業的電力設施運輸馬隊來運輸施工物資，也就是“馬幫”，它是中國西南、西北地區特有的一種古老交通運輸方式。騾馬對自然條件適應性強，能夠克服當地多變的地形條件對運輸的制約，每匹騾馬一次可馱運200公斤貨物，在山區非常適用。通過采用“馬幫”運輸，節約了施工時間，降低了人工成本。

夕陽西下，在崎嶇的山地之中，騾馬們留下了一行行深深的蹄印，趕馬人和馬兒，成了工地上一道獨特而亮麗的風景線。

無人機 穿針引線

本工程的桿塔高度為25至40余米，塔與塔之間相距150至500米之間，按照傳統作業方法，通常用人工牽引的方式來傳遞導地線牽引繩，作業速度慢、效率低、難度大，如果跨越其他線路，還需要停電才能進行施工。采用無人機“穿針引線”的方式進行帶電跨越放線作業，不僅可以解決跨越江河、交通道路、山谷溝壑等復雜環境下的施工難題，無需停電，還可減少對生態環境破壞，比人工作業更加高效、經濟、安全、可靠。以往人工需要幾個小時完成的牽線任務，用無人機僅用20多分鐘就可完成，作業時間縮短60%以上。

面對工程挑戰，項目部全體成員齊心協力、迎難而上，充分發揚工匠精神，奮力突破任務繁重、工期制約、施工難度大、民事阻礙等重重困難，確保各項工作有條不紊。同時，項目團隊加強自身學習，積極總結輸電線路總承包類業務流程和工作標準，共梳理線路管理安全風險100余條，編制工程驗收資料130余份，作業流程資料12份，有力保障了工程的高效運轉，在三次質量監督檢查中，均得到了監理和當地電力工程質量監督部門的高度評價。

目前，我國電力事業正處在高速發展期，輸電線路在新型電力系統中發揮著“穩定器”和“壓艙石”的重要作用。平高集團將以此為契機，堅持“建一個工程，樹一座豐碑”，持續為新型電力系統建設貢獻智慧和力量。